Una folla veramente considerevole ha assistito ieri, assiepandosi nel Viale Vittorio Emanuele e nella strada di circonvallazione che da Porta Camollia, per Ovile e Pispini, conduce a Porta Romana, al passaggio dei partecipanti alla corsa automobilistica delle Mille Miglia.
L'organizzazzione, predisposta dall'A.M.C. Siena, è stata eccellente sotto ogni rapporto come i vari servizi di ordine pubblico, segnalazione e pronto soccorso, affidati rispettivamente ai Carabinieri, al corpo di Polizia e Milizia Avanguardisti, Arciconfraternita di Misericordia, hanno funzionato egregiamente.
Alle 12,40, fatto segno ad una calda dimostrazione, è transitato il Conte Brilli-Peri, col compagno di bordo Presenti, pilotante la macchina contrassegnata col n.42 "Alfa Romeo".
Alle 15,19, fatti segno ad una ovazione calarosissima sono transitati i concittadini Lao Terziani e Giuseppe Forti che corrono su di una Ansaldo 6 cilindri di proprietà del signor Giuseppe Mazzoni: ad essi il fervido augurio di tutti gli sportivi senesi perché possano brillantemente terminare la gara, come brillantemente l'hanno iniziata.

Molti altri concorrenti sono transitati sino circa le ore 17,30.

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un "siluro" di Siena fra i partecipanti di una non precisata Mille Miglia

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Brescia, otto di mattina del 26 marzo 1927: con la partenza dell’Isotta Fraschini di Aymo Maggi e Bindo Maserati, prende vita la leggenda della Freccia Rossa.
A trionfare sono Nando Minoja e Giuseppe Morandi, piloti della fabbrica di casa, la O.M., Officine Meccaniche. Gastone Brilli Peri, favorito con la sua Alfa Romeo RLSS, si era ritirato a Perugia.
Al secondo e al terzo posto ci sono altre due O.M., per un tripudio tutto bresciano.
Si è corso allo spasimo, tra scrosci di pioggia, banchi di nebbia e turbini di polvere delle strade non asfaltate.